柴油發電機組冷卻水過高，可能是這些問題導致的
使用發電機的客戶可能都會遇到這樣的情況：冷卻水的溫度偏高。那造成這個問題的原因有好多，下面柴油發電機組廠家來給大家介紹一下。
1.冷卻液不能有效散熱。主要有這幾種情況：冷卻液過少，這時候需要檢查容納冷卻液的管道是否破損以及及時加注冷卻液；散熱器或者散熱片不能有效散熱，這時候需要檢查散熱器風扇是否正常工作、散熱片是否能夠有效散熱；冷卻液循環不暢，這時候需要檢查管道是否堵塞、循環泵是否故障
2.發電機本身產生過多的熱量，超過冷卻液的冷卻能力。主要有下面幾種情況：節溫器不能正常工作，必要時及時更換；噴油泵故障，導致溫度過高，及時更換；供油時間間隔不符合正常工作要求，需要調節供油頻率；發電機嚴重過載，即發電機實際功率遠遠大于額定功率，這時候必須使發電機處于正常工作范圍內（比如嚴格控制其工作時長）
3.外部環境溫度過高，使得冷卻液與外部環境之間沒有溫度差，不能有效降溫。這時候要保持發電機組的工作環境通風順暢，來降低工作環境溫度。
但還有一種情況需要大家注意，那就是冷卻風扇的皮帶。
柴油發電機在使用較長時間后冷卻風扇的皮帶會逐漸老化變得毫無彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風扇失去正常的吹風能力。這時需重新更換冷卻風扇的皮帶，更換時應該整組皮帶一起更換而不是只換其中的某一條。
新舊皮帶的彈性有很大的差別，發電機在運行時冷卻風扇受到較大的離心力和空氣剪切力，一組皮帶之間彈性差別大不易帶動冷卻風扇運轉，風扇葉片易失去平衡。而冷卻風扇與護鋼、冷卻水箱之間的匹配較精細，平衡度的變化有可能會使風扇發生碰撞，最后三器件都會遭到損壞。另外一種情況是冷卻風扇的皮帶輪軸承磨損后下垂引起皮帶松弛，影響吹風能力。不過該現象在備用油機中較少見，只要平時保養時對冷卻風扇皮帶輪軸承足夠潤滑都可避免。
通過上面的的介紹，相信大家對于發電機冷卻水的溫度偏高都有了一定的了解了。如果您還想了解更多的相關知識，請繼續關注柴油發電機組廠家。
